به نقل از «ایسنا»

تصویب توثیق بازپرداخت فاینانس ۴۲۰ میلیون یورویی خط دو قطار شهری تبریز

تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۱۶۲۲۳

ایسنا/آذربایجان شرقی لایحه تجویز توثیق بازپرداخت سهم ۵۰ درصدی شهرداری تبریز از اصل، سود و هزینه‌های فاینانس ۴۲۰ میلیون یورویی خط ۲ قطار شهری تبریز به تصویب شورای اسلامی شهر تبریز رسید.

لایحه تجویز توثیق و تضمین بازپرداخت ۵۰ درصدی فاینانس خط دو قطار شهری تبریز در صد و شصت و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تبریز تصویب شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار تبریز در این جلسه با تاکید بر اهمیت بهره‌مندی از فاینانس پروژه بزرگ عمرانی خط دوم قطار شهری تبریز اعلام کرد: با جذب سرمایه خارجی و توسعه زیرساخت‌های شهری به دنبال تحقق توسعه پایدار شهری تبریز هستیم.

یعقوب هوشیار افزود: تمامی فرایندهای حقوقی با ضوابط قانونی توسط بانک مرکزی کنترل می‌شود و قرار است با آزاد شدن خط اعتباری فاینانس فرایند تخصیص آن آغاز شود.

وی با بیان اینکه پیمانکار طرف قرارداد اجرای خط دوم قطار شهری تبریز قرارگاه خاتم است، مطرح کرد: خوشبختانه شهرداری تبریز نسبت به شاخص‌های کیفی اجرای پروژه با وجود طرف قرارداد هیچ نگرانی ندارد.

وی ادامه داد: مطابق با قراداد اولیه خرید تجهیزات برای کل پروژه خط دو قطار شهری در نظر گرفته شده بود ولی با تعویق در روند قانونی و اعمال تحریم های موجود، هزینه‌های خرید با افزایش ۳۰ برابری روبرو شده است.

شهردار تبریز تشریح کرد: طبق قرارداد اجرایی تنظیم شده که با قرارگاه خاتم، خرید و انتقال تجهیزات پروژه بزرگ خط دوم قطار شهری تبریز زیر نظر مدیریت شهری بوده و اجرای آن با پیمانکار است.

وی اذعان کرد: فاینانس ابزاری مالی است که توسط بانک مرکزی به دستگاه‌های دولتی تخصیص می یابد و به امضای سه وزیر می‌رسد.

وی خاطرنشان کرد: طبق اساسنامه‌ای که شورا مصوب کرده است، شهردار حق انتخاب سه نفر را به عنوان هیئت مدیره دارد و رئیس نیز توسط هیئت مدیره انتخاب و تمام هزینه‌ها به صورت شفاف اعلام می‌شود.

همچنین در جریان بررسی و تصویب این لایحه رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تبریز بر اهمیت تسریع پروژه خط دو قطار شهری تبریز با تحقق تخصیص مبلغ فاینانس تاکید کرد.

علیرضا نوای باغبان در رابطه با این موضوع تشریح کرد: بازپرداخت اصل و فرع این فاینانس، به صورت ۵۰ درصد دولتی و ۵۰ درصد شهرداری خواهد بود و شهرداری تبریز اکنون نیاز به تامین وثیقه مناسب برای دریافت این فاینانس است.

وی یادآوری کرد: در سال ۱۳۹۰ قرارداد اجرایی پروژه خط دو قطار شهری میان شهرداری و مترو از یک طرف و قرارگاه خاتم و موسسه فاطر از سوی دیگر با ۱۲۰۰ میلیارد منعقد و مقرر شده بود طی هفت‌سال این خط تکمیل شود.

وی با بیان اینکه روند اجرای این پروژه به علت تعویق در پیگیری دریافت فاینانس خارجی کند شده است، ادامه داد: اکنون قرارگاه خاتم با ۲۶ درصد پیشرفت فیزیکی خط دو را عملیاتی کرده است و ۱۲ سال از زمان عقد قرارداد نیز می ‌گذرد و تا به امروز بیش از دو هزار میلیارد تومان برای خط دو هزینه شده است.

رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تبریز بیان کرد: خوشبختانه امسال شهرداری تبریز این فاینانس را بعد از پیگیری‌ها در اولویت قرار داده است.

وی با اشاره به اینکه تامین مالی برای پروژه‌ها چه از نظر زمان و چه از نظر مالی مهم است، اظهار کرد: ۵۰ درصد این فاینانس بر عهده دولت و ۵۰ درصد دیگر بر عهده شهرداری است.

برگزاری ۲۲۲ دوره آموزشی ضمن خدمت در شهرداری تبریز

مدیرکل نوسازی و تحول اداری شهرداری تبریز از برگزاری ۲۲۲ دوره آموزشی ضمن خدمت از ابتدای سال‌جاری در شهرداری تبریز خبر داد.

یعقوب انصاری با اشاره به اینکه در ۹ ماهه سال‌جاری ۲۲۲ دوره آموزشی برگزار شده است، افزود: در تداوم برگزاری دوره‌های آموزشی برای کارکنان شهرداری تبریز، ۲۲۲ عنوان دوره و کارگاه آموزشی برای گروه‌های مختلف شغلی برگزار شد.

وی با اعلام این مطلب اظهار کرد: از این تعداد دوره آموزشی، ۲۰۰ عنوان به صورت حضوری و ۲۲ دوره نیز به صورت مجازی برگزار شده است.

وی تشریح کرد: با احتساب ۲ هزار و ۵۰۲ ساعت برای مجموع دوره‌ها، هر دوره آموزشی به طور میانگین ۱۱ ساعت بوده است.

مدیرکل نوسازی و تحول اداری شهرداری تبریز خاطرنشان کرد: علاوه بر دوره‌های آموزشی برای گروه‌های شغلی مختلف مجموعه شهرداری تبریز، ۱۲ دوره تخصصی نیز برای مدیران برگزار شد تا مدیران مجموعه‌های مختلف نیز به نسبت جایگاه اداری و شغلی، از آموزش‌های لازم بهره‌مند شوند.

وی ایجاد تسهیلات لازم برای برگزاری جلسات آموزشی را از عوامل مهم عملکرد درخشان آموزشی شهرداری دانست.

مشارکت شهرداری تبریز در آزادی زنان زندانی ناشی از جرائم مالی غیرعمد

اعضای شورای اسلامی شهر تبریز با لایحه دو فوریتی شهرداری مبنی بر مشارکت در آزادی زنان دارای محکومیت مالی ناشی از جرایم غیرعمد موافقت کردند.

یعقوب هوشیار شهردار تبریز امروز در یکصد و شصت و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر در این خصوص اظهار کرد: با توجه به پیش رو بودن میلاد حضرت فاطمه زهرا(س) و در راستای گرامیداشت مقام زن، لایحه‌ای برای مشارکت ۲۰۰ میلیون تومانی شهرداری جهت آزادی هشت‌تن از بانوان زندانی ناشی از جرائم غیرعمد، به شورا ارائه شد.

لایحه دو فوریتی شهرداری تبریز مبنی بر مشارکت در آزادی بانوان دارای محکومیت مالی ناشی از جرایم غیرعمد در یکصد و شصت و ششمین جلسه شورای شهر تبریز اعلام وصول شده و اکثریت اعضای شورا به دو فوریت این لایحه رای مثبت دادند.

اعضای شورای اسلامی شهر تبریز در دستور بعدی خود به بررسی نامه شهردار تبریز مبنی بر انتخاب دو نفر از اعضای شورای اسلامی شهر برای عضویت در کارگروه «حمایت از خانواده و جوانی جمعیت شهرداری تبریز» پرداختند.

نهایتا با رای اعضای شورای شهر، حکیمه غفوری و حجت الاسلام سیدکاظم زعفرانچی‌لر به عنوان نمایندگان شورا در کارگروه حمایت از خانوداه و جوانی جمعیت شهرداری تبریز انتخاب شدند.

به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز، همچنین در ادامه جلسه شورا، لایحه یک فوریتی مبنی بر تجویز اصلاح هندسی و جابجایی خیابان انقلاب اعلام وصول شده و با قید یک فوریت به تصویب اعضای شورای اسلامی رسید که این لایحه به کمیسیون تخصصی عمران و شهرسازی شورا ارجاع داده شد.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی استانی اقتصادی شهرداری تبریز استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی سیاسی شورای اسلامی شهر تبریز اعضای شورای اسلامی قطار شهری تبریز خط دو قطار شهری شهرداری تبریز قرارگاه خاتم شهردار تبریز دوره آموزشی اعضای شورا برگزار شد ۵۰ درصد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۱۶۲۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام